| データの概要説明 |
CLARITY FUEL CELLは、ガソリン車同等の使い勝手とFCVならではの魅力を高次元で融合し、将来にわたってFCVのベンチマークとなりえる高い価値をもったセダンです。Honda独創の技術により搭載している燃料電池スタックは従来型より33%の小型化を図りながら出力は100kW以上、出力密度は3.1kW/Lと従来比で約60%の向上を実現。燃料電池パワートレインを、V6エンジンと同等サイズまでコンパクト化し、世界で初めてセダンのボンネット内に集約しました。これにより、大人5人が快適に座れる、ゆとりあるフルキャビンパッケージを実現しています。? また、70MPaの高圧水素貯蔵タンクを搭載し、パワートレインの高効率化や走行エネルギーの低減により、FCVトップクラスの一充填走行距離(参考値)700km以上を達成。一回当たりの水素充填時間は3分程度と、ガソリン車と変わらない使い勝手を実現しています。さらに最高出力130kWの高出力モーターにより電動車ならではのダイレクトでレスポンスの良い爽快なドライブフィールと高い静粛性を両立しています。加えて、外部給電器「Power Exporter 9000」を組み合わせることで、「走る電源」として災害時などにクルマが作る電力をコミュニティに提供することができます。? CLARITY FUEL CELLは、日本で2016年3月にリース販売を開始します。日本における販売開始初年度は、従来からFCV普及促進にご協力をいただいている自治体や企業向けを中心にリース販売を行い、外部給電器も含めた市場における製品の使用状態や、お客様、関連団体の多様なご意見、ご要望を収集し、その後個人のお客様への販売も行う予定です。生産は、生産企画統括部/パワートレイン生産企画統括部(栃木県塩谷郡高根沢町)で、当面は少量生産から開始し、その後生産規模を拡大するとともに、リース販売と合わせて通常販売も開始する予定です。CLARITY FUEL CELLの日本での価格は766万円(消費税込み)です。一般家庭のおよそ7日分の電力を供給することができるPower Exporter 9000は、CLARITY FUEL CELLと同時発売の予定です。そして、このCLARITY FUEL CELLは日本での発売後に、米国や欧州へ展開していきます。? Hondaは、地球温暖化や化石燃料の枯渇といった課題への解決策として、いち早く水素に着目。水しか出さないFCVを究極の環境車と位置づけ、1980年代後半から積極的に研究開発を行ってきました。2002年にHondaが開発した「FCX」は、米国環境保護庁およびカリフォルニア州大気資源局※8認定をFCVとして世界で初めて取得し、日本と米国でリース販売を開始しました。2008年には他社に先駆けて、革新的なセダンタイプのパッケージや異次元のドライブフィールを備えたFCXクラリティのリース販売を開始し、CLARITY FUEL CELLは、それらにより得られたFCVの使い勝手や走行性能などの各データをもとに開発されています。? Hondaはこれからも、来たる水素エネルギー社会の一翼を担うべく、将来のCO2フリーなモビリティによる「自由な移動の喜び」と「豊かで持続可能な社会」の実現を目指し、「つくる」「つかう」「つながる」をコンセプトに、スマート水素ステーションやFCV、外部給電器などの水素関連技術にチャレンジし続けていきます。? ■主要諸元 乗車定員：5名 一充填走行距離(参考値) ：700km以上(JC08モード走行時、Honda測定値) 充填時間：3分程度 燃料電池最高出力：100kW以上 燃料電池スタック出力密度：3.1kW/L モーター最高出力：130kW 水素最高充填圧力：70MPa エネルギーストレージ：リチウムイオンバッテリー 寸法(全長×全幅×全高)：4,895mm×1,875mm×1,475mm 価格(参考)：7,660,000円(消費税込み) ○ボディカラー（全3色） ・プレミアムブリリアントガーネット・メタリック（ルーフカラーはブラック、インテリアカラー：プラチナムグレー） ・ホワイトオーキッド・パール（ルーフカラーはブラック、インテリアカラー：プラチナムグレー） ・クリスタルブラック・パール（インテリアカラー：ブラック） |
作成日：2015年10月31日 最終更新日：2015年10月31日
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2022年02月13日
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